Abarth 124 Spider

Conducción

Mientras que el motor del Fiat 124 Spider produce 138 CV, el del Abarth solo emite 30 CV adicionales, lo que reduce el tiempo de 0-100 km/h de 7,5 segundos a sólo 6,8 segundos. Hay un pequeño retraso en el turbo, que es ligeramente incómodo cada vez que cambias de marcha, lo que puede ser un poco molesto con tráfico, pero que a fin de cuentas, presenta una gran potencia.

La caja de cambios manual de seis velocidades es una opción mucho mejor que la automática opcional.

El Abarth 124 Spider suena bien en el rango medio, pero hay un zumbido en el escape. Por otro lado,a altas revoluciones la energía del motor es fuerte y tensa, y el sonido del viento es bastante notable, sobre todo en la autopista. Los conductores más altos pueden encontrar la parte superior de su cabeza golpeada por el viento con la capota quitada.

Mucho más positivo, es que la suspensión revisada domina el balanceo de la carrocería que se obtiene en sus rivales, sin embargo, el viaje sigue siendo bastante flexible. El diferencial de deslizamiento limitado proporciona una fantástica tracción en las curvas, y este es un coche emocionante para conducir por una carretera sinuosa, porque es tan envolvente como juguetón.

El problema es que el Abarth comienza a cojear cuanto más le exiges. La suspensión más rígida hace que la carrocería se tambalee más por los baches y a veces no se puede saber cuánta adherencia tienen los neumáticos delanteros.

Distribución interior

El diseño interior es idéntico al del Mazda MX-5 y del Fiat 124 Spider, con algunos acabados diferentes. Sin embargo, esto significa que la visibilidad panorámica es muy buena y que el espacio libre es aceptable para la mayoría de los que miden 1,80 metros.

Aunque el rango de ajuste del asiento y del volante es limitado, la mayoría de las personas lo encontrarán lo suficientemente fácil para sentirse cómodas.

La clara instrumentación se ve a través del volante, con un contador de revoluciones prominente en el centro del escenario. Mientras tanto, el sistema de información y entretenimiento es fácil de usar y responde tanto a las entradas de la pantalla táctil como a un controlador rotativo, aunque los mapas de navegación por satélite pueden ser un poco lentos de cargar.

Las capas superiores del interior están recubiertas de materiales táctiles, pero si se mira más abajo se pueden encontrar plásticos ásperos, algo que es aceptable en el Mazda y el Fiat, pero un poco decepcionante si se tiene en cuenta el precio más alto del Abarth.

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Cuota fija sin riesgo

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  40.000,00€ - 42.000,00€ Rango de precios

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  2 Plazas

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  Gasolina tipos de motor

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  6.6 l/100Km. Consumo medio

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  170CV - 170CV Potencia máxima

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  Desde 153g/km Emisiones CO2

Espacio y practicidad

Hay suficiente espacio para la mayoría de los adultos en el 124 Spider, aunque algunos pueden encontrar el asiento del conductor no ajustable en altura demasiado alto. Eso significa que definitivamente recomendamos probar uno con el techo levantado antes de comprarlo; algunos de nuestros probadores no caben sin tener la capota bajada. El espacio para las piernas no es un problema, pero el interior estrecho te empuja cerca de tu pasajero haciéndolo sentir claustrofóbico con el techo justo arriba.

Lo que se obtiene es un par de portavasos frágiles y móviles, uno de los cuales se puede colocar junto a la pierna derecha del pasajero. Alternativamente, ambos pueden ser montados en el túnel de transmisión, en una posición privilegiada para ser golpeados por el codo.

El maletero se carga desde arriba como una lavadora americana, pero lamentablemente es mucho menos espacioso con sólo 140 litros. La forma del maletero también es irregular, por lo que resulta ideal para llevar equipaje para una semana para dos en el interior,. Al menos la bota no se hace más pequeña con el techo hacia abajo como algunos cabrios.

La verdad es que ni siquiera tienes suficiente espacio dentro para tus pertenencias. El almacenamiento es mezquino ya que el coche no tiene guantera, los cubículos delante y detrás de la palanca de cambios son diminutos, y los tres compartimentos detrás de los asientos también son pequeños.