Opel Grandland X

Opel Grandland X, un SUV con carácter

30.280,00€
Precio medio

5.784,43€
Ahorro ValueCar

  • Amplio equipamiento de serie
  • Bajas emisiones de CO2
  • Bota práctica
  • Caro en la financiación de PCP
  • Sistema de infoentretenimiento lento
  • Difícil de conducir con suavidad

Opel Grandland X, un coche diferente entre los iguales

El Opel Grandland X puede haber llegado muy tarde a la fiesta del SUV, pero esta es una tendencia que da para mucho. Hay pastel para todos. De hecho, una cuarta parte de los compradores de coches nuevos de Europa optan ahora por uno de estos aspirantes a 4x4 de alto rendimiento.

Opel vende otros dos SUVs: el Crossland X y el Mokka X. Sin embargo, como su nombre indica, el Grandland X es el más grande, compitiendo con vehículos como el Nissan Qashqai, el Peugeot 3008 y el Skoda Karoq.

De esos rivales, es el 3008 con el que el Grandland X tiene más en común. Esto significa que, al igual que el 3008, el Grandland X no está disponible con tracción a las cuatro ruedas, aunque se puede especificar con un sistema de control de agarre que mejora la tracción en condiciones resbaladizas.

Entonces, ¿el Grandland X tiene lo que se necesita para destacar entre la multitud de SUV o es probable que termine olvidado? Sige leyendo para averiguarlo.

  • 25.100,00€ - 39.800,00€ Rango de precios

  • 5.020,00€ - 7.960,00€Ahorro medio por oferta

  • 5.1 l/100Km. Consumo medio

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Ahorra una media de 5.784,43€

Conducción

La tecnología del Peugeot 3008 incluye los motores: un turbo de gasolina de 1,2 litros, un diésel de 1,6 litros y un diésel de 2,0 litros.

Se puede esperar que la gasolina tenga problemas debido a su pequeño tamaño pero, en realidad, produce unos respetables 128bhp y se revoluciona muy bien.

En cuanto al diesel 1.6 de 118 bhp, acelera de una manera más tranquila cuando se pone el pie en el suelo, pero tiene suficiente empuje de medio alcance como para arrastrar el Grandland X lo suficientemente rápido, incluso completamente cargado de gente y maletas. Sin embargo, aconsejamos a los compradores que se decanten por las opciones de gasolina.

El diesel 2.0 es el motor más rápido de la gama Grandland X, aunque nunca se siente tan veloz como se podría esperar. La caja de cambios automática de ocho velocidades de serie está demasiado ansiosa por cambiar a una marcha más baja cuando lo único que se desea es acelerar de forma rápida pero suave. Esto hace que el proceso resulte algo frustrante.

Mientras tanto, los motores 1.2 y 1.6 vienen con una caja de cambios manual de seis velocidades más tradicional, con una automática de seis velocidades disponible como opción.

Opel Grandland X confort de conducción

La carrocería del Grandland X se mueve un poco por encima de carreteras onduladas y el balanceo consistente que resulta tiende a empujar a conductor y pasajeros. Sin embargo, es algo de lo que te solamente darás cuenta en lugar de molestarte demasiado.

En el Peugeot 3008, la especificación del paquete de control de agarre tiene un impacto negativo en el confort, ya que incluye neumáticos más rígidos para todas las condiciones climáticas, y por eso se espera que esta opción tenga un efecto similar en el Grandland X. También es mejor evitar las robustas llantas de aleación de 19 pulgadas que se montan en los embellecedores.

Manipulación del Opel Grandland X

A pesar de la suspensión razonablemente flexible, el cuerpo del Grandland X no se balancea demasiado en las curvas y se agarra bien a la carretera.

La dirección es un poco vaga alrededor de la recta, lo que puede ser un problema en autopista. Esa inconsistencia puede tardar un poco en aclimatarse; en un Seat Ateca, por ejemplo, la dirección es más progresiva y más intuitiva.

En pocas palabras, si el placer de conducir es una prioridad, definitivamente debes probar la Ateca antes de comprar.

El cuerpo del Grandland X no se balancea demasiado en las curvas y se agarra bien a la carretera.

Opel Grandland X comodidad

Comodidad

Opel Grandland X refinamiento

Para un diésel, el 1.6 es bastante silencioso, mientras que la gasolina de tres cilindros hace notar toda velocidad, pero no de forma desagradable. Sin embargo, ambos motores envían bastantes vibraciones a través de los pedales y la palanca de cambios a ciertas revoluciones.

A partir de unos 80 km/h, hay que aguantar el ruido del viento que emana de los espejos retrovisores exteriores y, en superficies ásperas, también un cierto grado de ruido de la carretera. Esto no es dominante pero, para un progreso refinado, un Nissan Qashqai es notablemente más silencioso.

Del mismo modo, mientras que la palanca de cambios está lejos de ser obstructiva, la palanca no funciona con la misma precisión que la de la Ateca.

Visibilidad del Opel Grandland X

La verdad es que se obtiene una buena visión hacia adelante en el Grandland X. Y mientras que la ventana trasera es muy poco profunda, los sensores de aparcamiento trasero son estándar en toda la gama, con sensores delanteros añadidos desde Tech Line Nav hacia arriba.

Además, cuenta con un sistema que te avisa si otro vehículo entra en su persiana está instalado en todos los modelos excepto en el modelo SE.

Los faros adaptables LED súper brillantes son estándar si optas por Elite Nav o Ultimate y son una opción en todas las demás variantes.

Distribución interior

A la mayoría de las personas les resultará bastante fácil ponerse cómodas, porque hay una buena gama de ajuste del asiento y del volante y los pedales están bien alineados con el asiento del conductor.

El apoyo lumbar ajustable es estándar sólo en los modelos Elite Nav y Ultimate de gama alta; esto es decepcionante dado que Peugeot se adapta en todos menos en el de nivel básico 3008. Vale la pena tener esto en cuenta si haces largas travesías al volante y sufres de problemas de espalda, pero por lo demás los asientos ofrecen un buen apoyo.

De forma más positiva, el tablero de instrumentos está diseñado de forma lógica, con los controles agrupados por tema y repartidos en tres niveles. Y, afortunadamente, Opel ha proporcionado botones de control de clima por separado que son fáciles de operar. En el 3008, se tiene que ahondar en la pantalla de infoentretenimiento sólo para cambiar la temperatura interior, y eso es una molestia.

Se obtiene una buena visión hacia adelante en el Grandland X gracias a su luna frontal y a su altura.

Opel Grandland X interior

Espacio y practicidad

Espacio y practicidad

Hay más que suficiente espacio para acomodar a los adultos más altos y el interior es lo suficientemente ancho como para asegurar que el conductor y su copiloto no golpearán los codos.

Como en el Peugeot 3008, la guantera es pequeña. Pero a diferencia de su primo, el compartimiento de almacenamiento central debajo del reposabrazos delantero también es pequeño y hay menos cubículos para otras necesidades.

Opel Grandland X espacio trasero

El espacio para las piernas traseras es razonable, pero el Seat Ateca y el Volkswagen Tiguan ofrecen más.

Estos dos son un poco más anchos también y por lo tanto mejores para sentarse tres adultos de frente, aunque el piso plano del Grandland X le da al pasajero del medio mucho espacio para los pies.

El techo solar panorámico opcional de cristal se come un poco el espacio de la parte trasera de la cabeza, así que evítalo si regularmente llevas adultos de estatura superior a la media.

Opel Grandland X infoentretenimiento

Incluso la variante básica SE viene con un sistema de infoentretenimiento de pantalla táctil de 7,0 pulgadas con transmisión de audio por Bluetooth, así como con Apple CarPlay y Android Auto. Si optas por algo superior a SE, obtendrás una pantalla táctil de 8,0 pulgadas más grande con navegador por satélite integrado.

Además, cada Grandland X viene con el servicio de conserjería OnStar de Vauxhall, que incluye conectividad en línea, un punto de acceso wi-fi y una conexión a un centro de llamadas dedicado, cuyos operarios pueden descargar una ruta solicitada directamente a su navegador satelital (si está instalado).

Esto es particularmente útil cuando estás en movimiento, porque los iconos más pequeños de la pantalla táctil pueden ser difíciles de golpear y los menús son a menudo lentos para reaccionar a los pinchazos.

Flexibilidad de asientos Opel Grandland X

Los asientos traseros plegables son estándar, a pesar de que están divididos 60/40 en lugar del más útil arreglo 40/20/40 que ofrecen algunos rivales.

Los respaldos se pueden bajar fácilmente gracias a las prácticas palancas de desenganche rápido que se encuentran junto a la abertura del portón trasero. Y, una vez abajo, se quedan completamente planas sin escalones, siempre y cuando tenga el suelo del maletero ajustable (incluido en todos los embellecedores excepto el SE) en su posición más alta.

Es un coche que cuenta con un amplio espacio y en el que hasta los más altos se pueden sentar cómodamente

Opinión Opel Grandland X

Comentarios ValueCar

El Grandland X tiene un precio inicial más alto que el Nissan Qashqai y el Seat Ateca. Sin embargo, esto se debe en gran medida a que la versión básica está equipada con el mismo equipamiento que los coches de gama media.

La economía de combustible es competitiva, con un motor de gasolina de un promedio de más de 50mpg en las pruebas oficiales, sin importar las ruedas, los neumáticos y la caja de cambios que elija. Mientras tanto, el 1.6 diesel maneja hasta 70mpg. Las emisiones de CO2 son igualmente atractivas; la producción del 1,6 es de 104 g/km, lo que es una gran noticia para los usuarios de coches de empresa.

Donde es probable que el Grandland X tenga dificultades para acercarse a los líderes de clase son los valores de reventa.